机组启动排气消音器是最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降压体,经大容积再次扩容降压后,从而形成低压蒸汽后喷出,在此过程中,汽流内能部分转化成某种频率的声能,其噪声虽然功率大为削弱,但往往会因排汽偏离设计值等诸多原因,使排气噪声仍然高于标准值。为此,在降压体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩,复合阻声吸音罩是根据降压体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计,用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后,总消声量可达36~42分贝。 机组启动排气消音器设计中采用先通孔式形式,结合阻性片消声通道的二维理论优化设计结构,即利用管道的截面突变,使声波向前传播到扩张室后反射180度后使波与波振幅相等,相位相反,相互干涉,达到最理想消声效果。排放气体中压力损失少,金属板制成的阻声片具有良好地抗水及抗油性能,与国内同类产品比较,具有独特的先进性。
机组启动排气消音器声学系统是由声源、传播途径和接收器三环组成,因此控制噪声必须从这三个方面考虑,既要对其进行分别研究,又要将它作为一个系统综合考虑。在声源处抑制噪声,这是最根本的措施,即积极处理。包括降低激发力,减小系统各环节对激发力的响应以及改变操作程序或改造工艺过程等。在声传播途径中的控制,采取声学控制手段,即消极处理。这是噪声控制中普遍技术,包括隔声、吸声、消声、阻尼减振等措施。 |