蒸汽排放消音器的功率损失是消音器在排气管路中对气流的阻碍作用造成的

       经过分析可以看出: 蒸汽排放消音器的设计方法多, 评价指标也不一致。设计方法如果能够完全满足众多的评价指标, 且这些评价指标都能进行相应的试验测试, 则这样的设计方法应该是成功的。根据目前消音器生产、检测条件, 消音器的插入损失(总量及频谱分析)、压力损失、传音损失成为消音器性能主要评价指标。因此, 在进行消音器设计时, 能够预测消音器的插入损失、压力损失、传音损失是缩短设计周期、提高消音器性能的关键。
针对某型号消音器的开发过程, 综合消音器性能主要评价指标, 进行蒸汽排放消音器设计分析。
在进行经验设计时, 需要对各种消音器(阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合消音器) 的基本性能进行了解(即不同消音器, 其主要消音频段不同) , 根据消音目标、消音器布置位置等确定消音器初步方案。某型号消音器需要全频段消音, 因此选用阻抗复合消音结构。
蒸汽排放消音器的功率损失是消音器在排气管路中对气流的阻碍作用造成的, 它将会降低发动机功率, 通常把它作为消音器对发动机性能影响的指标, 当作为消音器性能评价指标时, 用消音器的压力损失来表示