组合式消音器用的音学元件有直管、截面扩张、截面收缩、内插管扩张等

 评价组合式消音器的消音性能常使用传递损失TL(Transmission Loss)和插入损失IL (Insert Loss)两种参数。传递损失是指消音器的进口处音功率级和出口处音功率级之差。插入损失是指装上消音器前后，排气口同一测点处音压级之差。传递损失的特点是能反映消音器本身的传递特性，而不受音源管道系统和消音器尾管的影响，即与音源和组合式消音器出口端的音阻抗无关。而插入损失则和音源及消音器出口端的音阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消音器消音性能的评价指标。载重汽车排气消音器的插入损失一般为20～30dB(A)，小轿车的插入损失为30～40dB(A)。消音器由各种音学元件组成，常用的音学元件有直管、截面扩张、截面收缩、内插管扩张、内插管收缩、穿孔管扩张、穿孔管收缩、穿孔板及共振腔等。组合式消音器总的传递矩阵为构成消音器的各音学元件传递矩阵的乘积。消音器的插入损失可由下式计算。