共振消音器是一种通过管道开孔与亥姆霍兹共振腔相联而成的结构

 共振消音器是一种经由过程管道开孔与亥姆霍兹共振腔相联而成的结构，当声音在主管道传播至共振腔小孔交叉点处，声阻突变，一部分声能反射回去，另一部分声能传入小孔和共振腔，声压感化下，小孔中空气柱产生振动消费声能。当声质量与弹性量均衡时，产生共振。在共振频率及其邻近，空气柱振动速度达到最大值，是以消费的声能最多，消音量最大。共振消音器声能的削减还与摩擦和声辐射有关。共振消音器为了研究共振腔内部结构变更对共振频率和声能衰减量的影响，以某微型客车用消音器为基本，选择只包含穿孔管的单共振腔为模型，分别改变穿孔管小孔数量、小孔直径、穿孔段位置、小孔排列方法，经由过程声场分析，找出各参数与共振腔共振频率及消音量的影响关系。