本通风排汽消音器系综合了最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在排汽消音器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，但往往会因排汽偏离设计值等诸原因，使噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外还设计了一只双层结构的阻声罩，它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所是设计，用以有效地吸收剩余噪声。 通风排汽消音器不止降低发动机的排气噪声，更能使高温废气能安全有效地排出。作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度，通风排汽消音器能经受500℃~700℃高温排气。 通风排汽消音器以声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。
