安全阀消音器是一种通过管道开孔与亥姆霍兹共振腔相联而成的结构

安全阀消音器是一种通过管道开孔与亥姆霍兹共振腔相联而成的结构，当声音在主管道传播至共振腔小孔交叉点处，声阻突变，一部分声能反射回去，另一部分声能传入小孔和共振腔，声压作用下，小孔中空气柱产生振动消耗声能。当声质量与弹性量均衡时，产生共振。在共振频率及其附近，空气柱振动速度达到最大值，因此消耗的声能最多，消音量最大。声能的减少还与摩擦和声辐射有关。
安全阀消音器的性能一般从两个方面进行评价,即消声性能和空气动力性能。消声性能可以用传递损失和插入损失来评价,空气动力性能可以用压力损失来评价。
压力损失:由于安全阀消声器内气流摩擦、管道弯头、穿孔板及管道截面突变引起的入口和出口的压差。压力损失越大,内燃机的功率损失越大,油耗也越大,因此可以用油耗来评价消声器的压力损失。