新型专业高效蒸汽疏水消声器尾管的末端出口形状主要有三种。在设计末端出口形状时,首先应考虑采用正切口形式。采用鱼尾管形式可进一步增大消声量,但鱼尾管压扁的程度必须由发动机试验慎重地确定,过分地缩小管口会因喷出气流速度增大而产生”风呼啸”类的再生噪声。采用斜切口形式的声场有方向性,在汽车上布置时应背对人行道或切口朝下安装。 蒸汽疏水消声器最优化设计是近几年才发展起来的一种先进的设计方法。其优点是:借助电子计算机可以系统地分析不同结构及不同尺寸参数消声器的消声性能,在很短的时间内优选出最佳的消声器结构及相应的最佳尺寸参数,而不必做大量的消声器加工及试验测试工作。当然,对于最后优选出的消声器应做实际测试,对消声性能的理论预测结果进行检验,并对消声器的功率损失是否达到预定目标进行现场测定。 |