微型排气消声器的空气动力性能反映r消声器对气流阻力的大小，用阻力系数或阻力损失来表示。压力损失地减少，就意味着风机节省电耗或增大风量，对于一个常年运转的风机眍言，较少的压力损失具有明显的节能意义。由于消声器内部流场测最的困难性，实验研究很难实现对流动状况地详细考察。采用数值模拟研究消声器内部流场情况可以弥补实验研究的不足，有利于提高消声器动态阻力特性的优化水平，从而更好地考察扩散型消声器的空气动力性能。 现有技术中的微型排气消声器，内部结构为单管或双管的单隔式，双音波只作较少次数的阻隔，消声效果不理想，因此，现在发动机的噪音已严重污染城市环境，对人类造成危害，必须采取有效措施加以控制。 本实用新型的目的在于：提供一种微型排气消声器，发动机的噪音经过锥形挡板、圆筒、四支管、中心管、五芯内管和内锥管的多层次的分散阻隔，达到理想的消声效果。
